24, Projekt konstrukcyjny łożyska ślizgowego (500 szczegółów, na które należy zwrócić uwagę przy projektowaniu form

1. Upewnij się, że olej smarowy może płynnie dostać się na powierzchnię cierną
2. Olej smarowy należy wprowadzać do łożyska od strony nienośnej
Nie otwierać rowka olejowego pełnego pierścienia na środku łożyska
Rowy olejowe należy otwierać na stykach pękniętych panewek łożysk
Upewnić się, że dopływ oleju do pierścienia olejowego jest wystarczający i niezawodny
6. Nie blokuj otworu wlewu oleju
7. Nie twórz obszaru, w którym nie płynie olej smarowy
8. Unikaj ostrych krawędzi lub narożników, które odcinają film olejowy
9. Występuje zużycie stopnia
10. Nie stykać powierzchni czołowej oporowej tulei łożyska w linii
11. Łożysko oporowe nie powinno w pełni stykać się z czopem
12. Uruchamianie szybkoobrotowych wałów ciężkich dużych maszyn wymaga łożysk wysokociśnieniowych systemów przeciskowych
13. W przypadku łożysk przenoszących duże obciążenia lub wysoki wzrost temperatury nie należy opróżniać środka gniazda łożyska i powierzchni styku z płytką łożyskową
14. Nie montować ani nie demontować panewek ani tulei łożysk
15. Aby zmniejszyć nacisk krawędzi generowany przez łożyska oporowe koła pośredniego i wału wspornikowego
16. Gdy otwory gniazd łożysk nie są koncentryczne lub oś ulega ugięciu i deformacji po obciążeniu, należy wybrać łożyska ślizgowe samonastawne
17. Nie jest dozwolony żaden względny ruch między tuleją łożyska a gniazdem łożyska
18. Upewnij się, że dwa metale w łożysku bimetalowym mocno przylegają
19. Zapewnij rozsądny luz roboczy
20. Zapewnić prześwit wymagany do rozszerzalności cieplnej podczas pracy wału
21. Rozważ regulację luzu po zużyciu
22. Cylindryczne podkładki łożyskowe używane w warunkach dużych prędkości i małych obciążeń powinny być zabezpieczone przed niestabilnością
23. Łożyska o dobrej odporności na drgania powinny być dobierane do warunków dużych prędkości i małych obciążeń
24. Łożysk zaolejonych nie należy używać do pracy z dużą prędkością lub z ciągłymi obrotami
25. Łożyska ślizgowego nie należy łączyć z pierścieniem uszczelniającym
26. Nie pozwól, aby panewki łożysk spadły podczas podnoszenia pokrywy łożyska lub górnej półskrzyni