Analiza asymetrii trójfazowej lub nieprawidłowego pobierania próbek prądu w elektrycznej sprężarce spiralnej

Sprężarka pojazdu elektrycznego jest napędzana prądem elektrycznym o wysokim napięciu dostarczanym przez akumulator. Silnik sprężarki elektrycznej jest trójfazowym silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi. Wewnętrzny obwód inwertera IGBT przetwarza prąd stały na prąd przemienny, napędzając silnik trójfazowy do pracy. Typowe główne usterki sprężarek pojazdów elektrycznych obejmują usterki ruchu płyty spiralnej, usterki modułu silnika i usterki modułu sterującego silnika sprężarki. Teraz omówimy jedną z typowych usterek sprężarki - asymetrię trójfazową lub usterkę obwodu próbkowania prądu sprężarki.
Trzy fazy sprężarki elektrycznej to odpowiednio U, V i W. Kiedy napięcie fazowe między trzema fazami jest niezrównoważone, to znaczy, jeśli sprężarka pracuje, gdy nastąpi zanik fazy, będzie ona nadal działać, ale będzie miała duży prąd obciążenia. Uzwojenie silnika może szybko się przegrzać i zwykle sprężarka zostanie wyłączona z powodu zabezpieczenia termicznego. Gdy kompletny pojazd zgłasza brak równowagi trójfazowej w sprężarce, konieczne jest rozwiązanie problemu w całej sprężarce. Ogólnie rzecz biorąc, sprężarki mają obwód próbkowania prądu fazowego. Jeśli ten obwód jest nieprawidłowy, cały pojazd zgłosi alarm usterki próbkowania analogowego, ale niektórzy producenci pojazdów mogą nie dodać informacji o usterce dotyczącej bieżącego obwodu próbkowania do urządzenia diagnostycznego pojazdu. Podczas odczytywania usterek sprężarki konieczne jest użycie oprogramowania komputerowego do odczytania historycznych informacji o usterkach wewnątrz sprężarki. Sprawdź, czy zgłaszana jest usterka, taka jak wysoki prąd lub asymetria trójfazowa.
Główną przyczyną niezrównoważenia trójfazowego sprężarki jest to, że zacisk trójfazowy sprężarki odpada lub nie ma fazy.
Główną przyczyną nieprawidłowości w obwodzie próbkowania prądu trójfazowego sprężarki jest wadliwe lutowanie lub zwarcie w obwodzie próbkowania prądu trójfazowego modułu sterującego.
1) Trójfazowy zacisk okablowania sprężarki odpada lub brakuje mu fazy
Trójfazowe zaciski wiązki przewodów modułu sterującego silnika sprężarki zaznaczone czerwonym kółkiem na rysunku 1 są bezpośrednio podłączone do trójfazowego zacisku silnika sprężarki. W przypadku wystąpienia asymetrii trójfazowej należy sprawdzić, czy zacisk trójfazowy i zacisk trójfazowy silnika są prawidłowo podłączone.
2) W obwodzie próbkowania prądu trójfazowego modułu sterującego występuje wadliwe lutowanie lub zwarcie
Obwód próbkowania prądu trójfazowego sprężarki wykorzystuje wzmacniacz operacyjny do zbierania z obu końców rezystorów próbkowania dolnego mostka trójfazowego U, V i W. Jak pokazano na rysunku 2, użyj obu końców dwóch równoległych rezystorów fazy U jako przedniego U plus i odwrotnego U - aby stworzyć prosty różnicowy obwód wzmacniający. Jak pokazano na rysunku 3, U plus musi być podłączony do przedniego zacisku wejściowego wzmacniacza, a U - musi być podłączony do tylnego zacisku wejściowego wzmacniacza. Jeśli jest podłączony w odwrotnym kierunku, może się spalić po włączeniu.
Rysunek 3 przedstawia schemat obwodu. Współczynnik wzmocnienia to stosunek napięcia wyjściowego do wejściowego napięcia różnicowego. Współczynnik wzmocnienia można określić na podstawie stosunku rezystancji wyjściowej R03 do rezystancji wejściowej R02, a współczynnik wzmocnienia to R03/R02.
Gdy sprężarka zgłosiła usterkę obwodu próbkowania prądu trójfazowego, można wykryć z płyty sterującej, czy obwód próbkowania sprężarki jest normalny i czy napięcie wyjściowe do portu akwizycji AD mikrokontrolera jest zgodne z obliczoną wartością teoretyczną . Jeśli napięcie nie mieści się w teoretycznym zakresie wartości, oznacza to, że wystąpił problem w obwodzie wokół wzmacniacza operacyjnego, czyli wystąpiło wadliwe lutowanie lub zjawisko zwarcia w elementach elektronicznych.