Pomiar temperatury silnika samochodowego

Różne wskaźniki temperatury silnika są ważnymi odniesieniami do decyzji o kontroli silnika. Zmiany temperatury wpłyną na gęstość powietrza, efekt atomizacji paliwa i wpływ układu smarowania. System kontroli silnika musi dokonywać terminowych regulacji zgodnie z tymi zmianami stanu, aby zapewnić, że silnik działa normalnie w zakresie projektowania, poprawić wydajność i chronić silnik.

Głównymi czujnikami temperatury silnika są czujnik temperatury wody, czujnik temperatury oleju i czujnik temperatury wlotu.

Czujnik temperatury wody wyczuwa temperaturę wody chłodzącej silnik. Jeśli temperatura silnika jest zbyt niska, efekt smarowania zmniejszy się i zużyje się. Jednocześnie spowoduje to również słabą atomizację paliwa i zwiększone zużycie paliwa. Jeśli temperatura silnika jest zbyt wysoka, efekt smarowania spadnie, a tarcia podwoi się. W ciężkich przypadkach spowoduje to spalenie i bezpiecznik ruchomych części, co jest poważną przyczyną uszkodzenia silnika. Zasadniczo jedno lub dwa czujniki temperatury wody są instalowane na kurtce wodnej chłodzącej silnika, aby przez cały czas wykrywać zmianę temperatury wody i szybko dokonywać regulacji lub ostrzeżeń.

Czujnik temperatury oleju jest zwykle instalowany na misce olejowej, aby wyczuć temperaturę oleju. Niektóre modele są również łączone z poziomem oleju i czujnikami ciśnienia oleju w celu monitorowania zmian w stanie oleju i szybkich ostrzeżeń, gdy wystąpią nieprawidłowości.

Czujnik temperatury powietrza wlotowego wyczuwa temperaturę powietrza wchodzącego do silnika. Im wyższa temperatura, tym niższa gęstość powietrza, a tym mniej powietrza jest wdychane w tych samych warunkach pracy. Wiemy, że ilość powietrza jest ważnym wskaźnikiem odniesienia do rozkładu paliwa. Zmiana wskaźnika paliwa powietrznego wpływa bezpośrednio na efekt spalania silnika, wyniki sportowe pojazdu i osiągnięcie oszczędzania energii. Dlatego układ wtrysku paliwa silnika jest ogólnie wyposażony w czujnik temperatury powietrza wlotowego na przedniej części rury wlotowej. Większość modeli zintegruje czujnik temperatury powietrza wlotowego z przepływem powietrza lub czujnikiem ciśnienia kolektora dolotowego.

Oprócz czujnika temperatury powietrza wlotowego, czujnika temperatury wody i czujnika temperatury oleju istnieją oczywiście różne pomocy czujniki temperatury, takie jak czujnik temperatury recyrkulacji spalin i czujnik temperatury otoczenia. Te czujniki temperatury są ogólnie wykonane przy użyciu charakterystyki temperatury termistorów. Wartość rezystancyjna termistora zmienia się wraz ze zmianami temperatury. Komputer silnika wyczuwa zmianę temperatury i reaguje, wykrywając zmianę wartości rezystancji.