Typowe usterki i rozwiązania śrubowej sprężarki powietrza

Zbyt wysoka temperatura spalin
Jeśli przełącznik czujnika temperatury lub wyświetlacz temperatury ulegnie awarii podczas normalnej pracy sprężarki, urządzenie zabezpieczające może nie działać prawidłowo w celu ochrony urządzenia, co spowoduje pogorszenie jakości oleju.
(1) Błąd separacji oleju
Rdzeń separacji oleju odgrywa rolę w oddzielaniu sprężonego powietrza i oleju w urządzeniu. Gdy rdzeń separacji oleju ulegnie awarii, mogą wystąpić następujące dwie sytuacje:
a) Zatkany rdzeń separacji oleju, co powoduje zwiększenie oporów pracy sprężarki i zwiększenie zużycia energii, co skutkuje wysokimi temperaturami w urządzeniu. Po zatkaniu można zastosować zabieg czyszczący, aw ciężkich przypadkach należy wymienić odolejacz.
b) Awaria lub uszkodzenie odolejacza prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i temperatury oleju, co może prowadzić do wzrostu temperatury spalin. W tym czasie separator oleju należy wymienić w odpowiednim czasie.
(2) Zatkany filtr oleju
Zadaniem filtra oleju jest filtrowanie cząstek metalu, zanieczyszczeń itp. ze specjalnego oleju do sprężarki, aby oczyścić olej dostający się do silnika głównego i zapewnić bezpieczną pracę silnika głównego. Zablokowanie może spowodować nadmierną temperaturę spalin i skrócić żywotność rdzenia oleju silnikowego i separatora oleju. Jeśli pierwotna funkcja nie zostanie przywrócona po czyszczeniu, należy ją wymienić w odpowiednim czasie.
(3) Zablokowany zawór ciśnieniowy
Zadaniem zaworu minimalnego ciśnienia jest zapewnienie normalnego smarowania elementów urządzenia podczas uruchamiania sprężarki; Utrzymuj ciśnienie oleju na minimalnej wartości ciśnienia, aby uzyskać najlepszy efekt separacji między olejem a gazem, aby zmniejszyć zawartość oleju w spalinach; Zapobiegaj cofaniu się sprężonego powietrza, gdy pojazd jest pusty lub zatrzymany. Jeśli zawór jest zablokowany i nie można go otworzyć lub całkowicie otworzyć, ciśnienie wewnętrzne w bębnie odolejacza wzrośnie, co spowoduje duże straty w zużyciu energii i wzrost temperatury spalin. Po zablokowaniu można go naprawić lub wymienić.
(4) Zablokowany zawór odcinający olej
Zawór odcinający olej pełni funkcję łączenia układu obiegu oleju podczas pracy agregatu, zapewniając płynną cyrkulację obiegu oleju. Dlatego też, jeśli zawór odcinający olej nie otworzy się lub nie będzie można go całkowicie otworzyć, spowoduje to, że olej smarowy nie będzie płynnie wpływał do głowicy maszyny, co spowoduje wysoką temperaturę urządzenia z powodu niewystarczającego powrotu oleju, prowadząc do wzrostu temperatury spalin .
2. Wyłączenie jednostki i wtrysk wsteczny
(1) Zawór wlotowy nie może być zamknięty
Gdy zawór wlotu powietrza nie może zostać otwarty, wpłynie to na wytwarzanie gazu przez sprężarkę. Jeśli zawór wlotu powietrza ulegnie awarii, nie można normalnie rozładować urządzenia. Jeśli wystąpi taka awaria, można ją naprawić tylko poprzez naprawę odpowiednich części zaworu wlotu powietrza lub wymianę zaworu wlotu powietrza.
(2) Awaria zaworu minimalnego ciśnienia
Gdy zawór minimalnego ciśnienia nie może zostać zamknięty, sprężarka może nie naładować się prawidłowo, powodując przepływ gazu z rurociągu z powrotem do bębna separatora oleju podczas wyłączania, powodując odwrócenie wtrysku paliwa przez urządzenie.
(3) Awaria zaworu zwrotnego (zawór jednokierunkowy).
Zadaniem zaworu zwrotnego jest zapobieganie przepływowi oleju, który nie został uwolniony w cylindrze separatora oleju, z powrotem do głowicy maszyny podczas postoju, co skutkuje wtryskiem wstecznym. Jeśli zawór zwrotny nie jest szczelnie zamknięty lub nie można go zamknąć, zniweczy to działanie ochronne i spowoduje wtrysk wsteczny. Po wykryciu usterki należy ją natychmiast wymienić.
(4) Zablokowany zawór odcinający olej
Zawór odcinający paliwo służy do odłączenia obiegu oleju podczas postoju. Jeśli zawór odcinający paliwo nie może zostać zamknięty podczas postoju, może to spowodować wyłączenie jednostki i odwrócenie wtrysku paliwa. Terminowo sprawdzaj i naprawiaj zawór odcinający olej.
Niewystarczająca produkcja gazu podczas pracy bloku 3
(1) Zatkany filtr powietrza
Zablokowanie wkładu filtra powietrza może prowadzić do niewystarczającej wydajności wyciągu urządzenia. W tym momencie wkład filtra powietrza można wyjąć i przedmuchać sprężonym powietrzem lub bezpośrednio wymienić na nowy wkład filtra powietrza.
(2) Zablokowany zawór minimalnego ciśnienia
Gdy zawór minimalnego ciśnienia nie może zostać otwarty lub nie jest całkowicie otwarty, produkcja gazu zostanie poważnie ograniczona. W tej chwili usterkę można usunąć poprzez przegląd i konserwację lub wymianę części zamiennych.
(3) Zawór wlotowy nie może być całkowicie otwarty
Gdy zawór wlotowy nie może zostać otwarty lub całkowicie otwarty, sprężarka nie może osiągnąć celu normalnej produkcji gazu. W tym momencie najlepszym sposobem postępowania jest odblokowanie każdego przewodu powietrza sterującego, naprawa elektrozaworu ładowania, sprawdzenie szczelności przewodu powietrza sterującego, dodanie oleju smarującego, aby uelastycznić cylinder sterujący i jego mechanizm korbowodu, naprawa przepustnicy z niewystarczającą otwarcie, a w przypadku wolumetrycznego zaworu wlotowego sprawdź, czy tłok nie przecieka i czy sprężyna pęka lub pęka, W zależności od konkretnej sytuacji wymień tłok, sprężynę i elementy uszczelniające zespołu zaworu wlotowego lub bezpośrednio wymień zawór wlotowy .
(4) Awaria elektrozaworu ładowania
Jeśli elektrozawór ładowania nie może być normalnie włączony lub wyłączony, będzie to miało bezpośredni wpływ na wytwarzanie gazu przez sprężarkę w tym czasie, a jednocześnie spowoduje przeciążenie sprężarki i przeciążenie silnika.