Jak poradzić sobie z nienormalnym problemem grzałki elektrycznej pieca na olej termiczny

1, Nieprawidłowy stan pompy obiegowej pieca na olej termalny.
Gdy prąd pompy obiegowej jest niższy od wartości normalnej, oznacza to spadek mocy i przepływu pompy obiegowej, co może być spowodowane zablokowaniem rury grzewczej i należy ją wyczyścić;
2. Jeśli ciśnienie pompy obiegowej pozostaje niezmienione, prąd wzrasta, a natężenie przepływu maleje, jest to również konwersja płynu przenoszącego ciepło i wzrost lepkości. Należy go wymienić lub zregenerować w odpowiednim czasie;
3. Prąd pompy obiegowej spada, a ciśnienie wylotowe pompy wraca do zera, co wskazuje, że pompa pracuje na biegu jałowym i nie dostarcza oleju, co może być spowodowane parowaniem oleju. Znajdź przyczynę parowania; Jeśli filtr jest zatkany, należy natychmiast włączyć pompę obiegową w celu oczyszczenia filtra; Jeśli z układu nie zostanie usunięty nowy płyn przenoszący ciepło lub gaz o zróżnicowanej zawartości wody, należy natychmiast otworzyć zawór wylotowy w celu odpowietrzenia.
Elektryczny piec na olej termalny
2, temperatura wylotowa pieca olejowego w fazie ciekłej jest niska, ogrzewanie jest niewystarczające, a temperatura spalin przekracza 300 stopni, głównie z powodu problemu gromadzenia się popiołu. Zdmuchiwanie sadzy powinno odbywać się terminowo. Chociaż piec znajduje się w stanie nadciśnienia, objętość podmuchu nie jest duża, temperatura pieca jest niska, a intensywność spalania nie jest dobra. Skoncentruj się na sprawdzeniu, czy uszczelnienie wodne odżużlacza za piecem i wylotem popiołu odpylacza można zamknąć i czy nie ma wycieków zimnego powietrza.
3, Gdy różnica ciśnień między przednim i tylnym filtrem w piecu na olej termalny wzrasta, a ciśnienie wlotowe pompy maleje, może to być spowodowane zatkaniem ekranu filtra. Należy zarejestrować obejście i zdemontować filtr do czyszczenia.
4, Typowe usterki i rozwiązania rusztu łańcuchowego.
1. Jeśli ruszt przestaje się obracać, może to być spowodowane zbyt luźnym łańcuchem, słabym sprzęgnięciem z kołem zębatym lub dużym zużyciem koła zębatego, co skutkuje słabym połączeniem z łańcuchem; Wyreguluj śruby po obu stronach od początku i dokręć kratkę. Jeśli nadal jest nienormalny, należy wymienić koło łańcuchowe.
2. Ruszt jest zablokowany. Ponieważ krata często się łamie lub wypadają kołki, krata się poluzowuje; W węglu znajdują się wtrącenia metalu, które utknęły w ruszcie; Łuki kratowe; Górna część korka żużlowego opada, a ruszt zacina się.