Charakterystyki konstrukcyjne nagrzewnic elektrycznych kanałowych

Nagrzewnica kanałowa nagrzewa czynnik głównie poprzez powietrze w kanale powietrznym. Specyfikacje są podzielone na trzy formy: niska temperatura, średnia temperatura i wysoka temperatura. Wspólną cechą konstrukcyjną jest zastosowanie stalowych płyt do podparcia elektrycznej rury grzewczej w celu zmniejszenia jej wibracji. Skrzynka przyłączeniowa jest wyposażona w urządzenie kontrolujące przegrzanie. Oprócz wyposażenia w zabezpieczenie przed przegrzaniem w zakresie sterowania, między wentylatorem a nagrzewnicą elektryczną kanału powietrznego zainstalowane jest również urządzenie intermodalne, aby zapewnić dodanie urządzenia różnicowego ciśnienia przed i po uruchomieniu wentylatora, aby zapobiec awariom wentylatora. Ciśnienie gazu ogrzewanego przez nagrzewnicę elektryczną kanału powietrznego nie powinno generalnie przekraczać 0,3 kg/cm2. W przypadku konieczności przekroczenia powyższego ciśnienia należy wybrać obiegową grzałkę elektryczną; Nagrzewnica niskotemperaturowa ogrzewanie gazowe o wyższej temperaturze nie przekraczającej 160 stopni; Średni typ temperatury nieprzekraczający 260 stopni; Typ wysokotemperaturowy nie powinien przekraczać 500 stopni.
Konstrukcja nagrzewnicy kanałowej
1. Nagrzewnica kanałowa wykorzystuje rury grzewcze ze stali nierdzewnej jako element grzejny
2. Użyj materiałów ze stali węglowej lub stali nierdzewnej jako wsporników
3. Złożony metodą połączenia kombinowanego
Cechy nagrzewnic kanałowych
1. Elektryczna rura grzewcza przyjmuje falistą taśmę ze stali nierdzewnej owiniętą na zewnątrz, co zwiększa obszar rozpraszania ciepła i znacznie poprawia wydajność wymiany ciepła.
2. Konstrukcja grzejnika jest rozsądna, z małym oporem na wiatr, równomiernym ogrzewaniem i bez martwych kątów o wysokiej lub niskiej temperaturze.
3. Podwójna ochrona, dobre bezpieczeństwo. Na nagrzewnicy zainstalowany jest regulator temperatury i bezpiecznik, który może służyć do kontrolowania temperatury powietrza w kanale powietrznym, aby pracować w wyjątkowo ciepłych i bezwietrznych warunkach, zapewniając zerowe ryzyko.