demonstracja termostatu

Funkcja termostatu i zasada działania:

Funkcjonować:

Termostat automatycznie reguluje ilość płynu chłodzącego wpływającego do chłodnicy w oparciu o temperaturę płynu chłodzącego, zmieniając zakres cyrkulacji płynu chłodzącego, aby regulować zdolność odprowadzania ciepła przez układ chłodzenia i zapewnić pracę silnika w odpowiednim zakresie temperatur. Termostat musi być utrzymywany w dobrym stanie; w przeciwnym razie będzie to miało poważny wpływ na normalną pracę silnika. Na przykład, jeśli główny zawór termostatu otworzy się zbyt późno, spowoduje to przegrzanie silnika; jeśli zawór główny otworzy się zbyt wcześnie, wydłuży to-czas nagrzewania silnika, powodując zbyt niski spadek temperatury silnika.

Krótko mówiąc, zadaniem termostatu jest zapobieganie nadmiernemu ochłodzeniu silnika. Przykładowo, po normalnej pracy silnika, zimą, bez termostatu, temperatura silnika może być zbyt niska. W takim przypadku silnik musi tymczasowo zatrzymać obieg płynu chłodzącego, aby zapobiec nadmiernemu spadkowi temperatury silnika.

Zasada działania:

Głównym typem termostatu jest termostat-woskowy. Gdy temperatura chłodzenia spadnie poniżej określonej wartości, rafinowana parafina wewnątrz elementu czujnikowego termostatu staje się stała. Zawór termostatyczny pod działaniem sprężyny zamyka kanał pomiędzy silnikiem a chłodnicą, umożliwiając powrót płynu chłodzącego do silnika przez pompę wodną, ​​tworząc niewielki obieg wewnętrzny w silniku. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie określoną wartość, parafina zaczyna się topić, stopniowo zamieniając się w ciecz. Jego objętość wzrasta, ściskając gumowy wąż i powodując jego skurczenie. Jednocześnie skurcz gumowego węża wywiera nacisk w górę na popychacz, który z kolei wywiera przeciwną siłę-w dół na zawór, otwierając go. W tym momencie płyn chłodzący przepływa przez chłodnicę i zawór termostatu, a następnie z powrotem do silnika przez pompę wodną, ​​tworząc duży obieg wewnętrzny. Większość termostatów znajduje się w rurze wylotowej płynu chłodzącego z głowicy cylindrów. Zaletami tej konstrukcji jest prosta konstrukcja i łatwość usuwania pęcherzyków powietrza z układu chłodzenia; wadą jest to, że termostat często otwiera się i zamyka podczas pracy, powodując oscylacje.

Ocena stanu:

Gdy silnik uruchamia się zimny, jeśli płyn chłodzący nadal wypływa z górnej rury wlotowej chłodnicy, oznacza to, że główny zawór termostatu nie zamyka się. Jeśli płyn chłodzący nie wypływa z górnej rury wlotowej chłodnicy, gdy temperatura płynu chłodzącego silnik przekracza 70 stopni, oznacza to, że główny zawór termostatu nie otwiera się prawidłowo i wymaga naprawy. Termostat można sprawdzić-na pokładzie w następujący sposób:

Kontrola po uruchomieniu silnika: Otwórz korek wlewu chłodnicy. Jeśli poziom płynu chłodzącego w chłodnicy jest spokojny, termostat działa normalnie; w przeciwnym razie działa nieprawidłowo. Dzieje się tak, ponieważ gdy temperatura płynu chłodzącego spada poniżej 70 stopni, cylinder rozprężny termostatu jest skurczony, a zawór główny jest zamknięty. Gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 80 stopni, cylinder rozprężny rozszerza się, zawór główny stopniowo się otwiera i płyn chłodzący zaczyna krążyć w chłodnicy. Jeśli, gdy wskaźnik temperatury wskazuje poniżej 70 stopni, z rury wlotowej chłodnicy wypływa ciepła woda, oznacza to, że główny zawór termostatu nie zamyka się szczelnie, co powoduje przedwczesną-przedwczesną cyrkulację płynu chłodzącego na dużą skalę.

Kontrola po wzroście temperatury wody: Podczas początkowej pracy silnika temperatura wody gwałtownie wzrasta. Gdy wskaźnik temperatury wody wskazuje 80 stopni, tempo wzrostu temperatury zwalnia, wskazując, że termostat działa prawidłowo. I odwrotnie, jeśli temperatura wody nadal szybko rośnie, a wrząca woda nagle się przeleje, gdy ciśnienie wewnętrzne osiągnie określony poziom, oznacza to, że główny zawór się zaciął i gwałtownie się otworzył.

Gdy wskaźnik temperatury wody wskazuje 70–80 stopni, otwórz korek chłodnicy i zawór spustowy chłodnicy i ręcznie sprawdź temperaturę wody. Jeśli oba są gorące w dotyku, termostat działa prawidłowo; jeżeli temperatura wody w miejscu wlewu chłodnicy jest niska, a z rury wlotowej górnej komory wodnej chłodnicy nie wypływa woda lub wypływa jej bardzo mało, oznacza to, że nie można otworzyć głównego zaworu termostatu.

Termostat, który się zaciął lub nie domyka szczelnie, należy wyjąć, oczyścić lub naprawić; nie należy go używać w takim stanie, w jakim jest.