Cienkie warstwy osadzane na posrebrzanych próżniowo powierzchniach

Cienkie warstwy osadzane na posrebrzanych próżniowo powierzchniach

Kraje rozwinięte, takie jak Niemcy, Japonia, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i inne kraje, przywiązują dużą wagę do rozwoju i zastosowania inżynieryjnych materiałów ceramicznych i konkurują o inwestowanie dużych pieniędzy i siły roboczej w rozwój teorii przetwarzania i technologii inżynierskiej ceramika. Niemcy uruchomiły program o nazwie „SFB442”, którego celem jest wykorzystanie technologii PVD do syntezy odpowiednich filmów na powierzchni części w celu zastąpienia środków smarnych potencjalnie szkodliwych dla środowiska i organizmu ludzkiego. Niemiecka firma PWGold i inne wykorzystały środki programu SFB442 do osadzania filmów na powierzchni łożysk tocznych poprzez zastosowanie technologii PVD. Stwierdzili, że właściwości przeciwzużyciowe łożysk tocznych uległy znacznej poprawie, a osadzające się na powierzchni filmy mogą całkowicie zastąpić funkcję dodatków przeciwzużyciowych i wysokociśnieniowych. Joachima, Franza i in. z Niemiec zastosowała technologię PVD do przygotowania folii WC/C i wykazała doskonałą odporność zmęczeniową, wyższą niż oleje smarowe zawierające dodatki EP. Wynik ten zwrócił także uwagę na możliwość zastąpienia szkodliwych dodatków powłokami. E. Lugscheider i in. ze Szkoły Inżynierii Materiałowej Politechniki w Aachen w Niemczech, przy wsparciu DFG (Niemieckiej Komisji Badawczej), wykazali, że wytrzymałość zmęczeniowa uległa znacznej poprawie po nałożeniu odpowiedniej warstwy na stal 100Cr6 przy użyciu PVD technologia. Ponadto firma General Motors Corporation ze Stanów Zjednoczonych zaczęła nakładać powłoki na powierzchnię przekładni swojego Volvo S80Turbo, aby poprawić odporność na korozję wżerową zmęczeniową; słynna firma Timken wprowadziła na rynek folię do powierzchni przekładni o nazwie ES200; powłoka przekładni z zarejestrowanym znakiem towarowym MAXIT pojawiła się w Niemczech; powłoki przekładni z zastrzeżonymi znakami towarowymi Graphit-iC i Dymon-iC pojawiły się także w Wielkiej Brytanii.

Posrebrzany próżniowo materiał do powlekania przekładni

Inżynierskie materiały ceramiczne są materiałami bardzo obiecującymi pod względem rozwoju i zastosowania. Inżynierskie materiały ceramiczne mają wysoką wytrzymałość i twardość, szczególnie doskonałą odporność na ciepło, niską przewodność cieplną i rozszerzalność cieplną oraz wysoką odporność na zużycie i odporność na utlenianie. Duża liczba badań wykazała, że ​​sam materiał ceramiczny charakteryzuje się odpornością na ciepło i niewielkim zużyciem metalu. Dlatego zastosowanie materiałów ceramicznych zamiast materiałów metalowych jako części odpornych na zużycie może wydłużyć żywotność pary ciernej i spełnić niektóre rygorystyczne wymagania dotyczące materiałów, takie jak wysoka temperatura, wysoka odporność na zużycie i wielofunkcyjność. Obecnie inżynieryjne materiały ceramiczne znajdują zastosowanie w produkcji żaroodpornych części silników, części odpornych na zużycie w przekładniach mechanicznych, części odpornych na korozję i uszczelek w urządzeniach chemicznych i coraz częściej wykazują szerokie możliwości zastosowania materiałów ceramicznych.

www.superbheater.com