Zapoznanie z budową różnych elementów pieca do wyżarzania wózkowego

W tym artykule poznajmy wspólnie budowę różnych elementów pieca do wyżarzania samochodowego, aby lepiej obsługiwać sprzęt:
1. Konstrukcja wózka:
Rama wózka jest konstrukcją spawaną, w dolnej części zamontowane są koła. Silnik elektryczny zamontowany w podszybiu przesuwa zębatkę znajdującą się w dnie wózka poprzez duży reduktor i przekładnię, powodując jego ruch do przodu i do tyłu. Górna część wózka jest zbudowana poprzez zmieszanie cegieł ogniotrwałych i betonu ogniotrwałego. Pośrodku pozostawiono cztery kanały spalinowe, a do powierzchni wózka przymocowano wiele regulowanych otworów wentylacyjnych i kanałów spalinowych, które umożliwiają odprowadzenie stąd dymu ze spalania i jednoczesne ogrzanie dna paleniska, co pozwala uniknąć zjawisko czernienia w dolnej części przedmiotu obrabianego.
2. Konstrukcja pieca:
Zewnętrzną ramę korpusu pieca stanowi spawana konstrukcja stalowa. Cegłę lekką glinianą układa się wewnątrz muru po obu stronach i pod komorą spalania, a na zewnątrz cegłę czerwoną. Komora spalania i ściana ogniowa wykonane są z wysokich cegieł aluminiowych. Po każdej stronie dna znajduje się dziesięć komór spalania, a przed komorą spalania znajduje się ciągła ściana ogniowa, która zapobiega bezpośredniemu myciu przedmiotu obrabianego przez dym o wysokiej temperaturze. Po obu stronach ściany pieca znajduje się zestaw kanałów zimnego powietrza zmieszanego, które natryskują ukośnie w kierunku górnej części ściany ogniowej, aby wymieszać je z produktami spalania jako całością, w celu uzupełnienia i regulacji temperatury pieca podczas wyżarzania piec.
3. Konstrukcja drzwi pieca:
Drzwi pieca to konstrukcja spawana, w której zastosowano ogniotrwałe włókna z krzemianu glinu. W górnej części drzwi pieca, sterowane ręcznie za pomocą wciągnika elektrycznego, znajdują się dwie przegrody wyłącznika krańcowego. Kiedy podnosi się na określoną wysokość, następuje zadziałanie po obu stronach wyłącznika krańcowego, aby zapobiec podnoszeniu się drzwi pieca i chronić drzwi i ramę pieca.
4. Elektryczny układ sterowania:
Elektryczny system sterowania koncentruje się głównie w sterowni, obejmując 5-wyświetlanie temperatury punktowej pieca, wyświetlanie 1-ciśnienia punktowego pieca i ciśnienia wiatru oraz rejestrowanie wykresu kołowego 1-temperatury punktowej. Odpowiednie przyciski do sterowania wentylatorem posiadają również przyciski zapasowe, które można konwertować i sterować w pomieszczeniu wentylatorowym. Przyciski sterujące podnoszeniem drzwi pieca oraz wjazdem i wyjazdem wózka znajdują się w skrzynce sterowniczej na wylocie pieca. Podnoszenie drzwi pieca do wyżarzania sterowane jest za pomocą impulsatora, a przycisk stop na wózku posiada funkcję hamowania. Ponadto podczas konserwacji na wózku znajduje się przycisk jog ułatwiający obsługę.
5. Konstrukcja przewodu dymowego:
Przewód kominowy znajduje się za korpusem pieca, a na ścianie końcowej znajdują się cztery odgałęzienia, zwrócone w stronę czterech otworów kominowych wózka. Kanały odgałęźne zbiegają się w poziomy kanał dymowy i wchodzą do dolnej części komina. Komin ma 20 metrów wysokości. W celu zmniejszenia ciężaru własnego dno komina wykonane jest z blachy stalowej z nadstawką powyżej 3 metrów. Aby poprawić warunki spalania w fazie rozruchu, w dolnej części komina zamontowany jest kanał powietrza chłodzącego. Dzięki chłodzeniu natryskowemu można zwiększyć natężenie przepływu spalin, zwiększyć siłę ssania i obniżyć temperaturę powierzchni komina.
6. Układ spalania:
Układ spalania obejmuje 20 palników paliwowych wH-YJ-A, odpowiednie systemy rurociągów i wentylatory. Cechą charakterystyczną pieca do wyżarzania jest zastosowanie rury o dużej średnicy do dostarczania paliwa pod stałym ciśnieniem, co zmniejsza wahania ciśnienia paliwa wzdłuż kierunku korpusu pieca. Dzięki temu warunki pracy każdego palnika są w miarę stabilne. Każdy wentylator jest umieszczony centralnie w pomieszczeniu wentylacyjnym, aby zmniejszyć hałas i ułatwić zarządzanie.