Dlaczego termostat samochodu jest zepsuty, a temperatura wody samochodu nie rośnie?

Ponieważ termostat ma chronić temperaturę wody przed spadkiem.

Termostat polega na automatycznym dostosowaniu ilości wody wchodzącej do chłodnicy zgodnie z temperaturą wody chłodzącej i zmiana zakresu krążenia wody, aby dostosować pojemność chłodzenia układu chłodzącego, aby zapewnić, że silnik działa w odpowiednim zakresie temperatur. Termostat musi utrzymać dobry stan techniczny, w przeciwnym razie poważnie wpłynie na normalne działanie silnika. Jeśli główny zawór termostatu zostanie otwarty za późno, spowoduje przegrzanie silnika; Jeśli główny zawór zostanie otwarty zbyt wcześnie, czas rozgrzewki silnika będzie przedłużony, a temperatura silnika będzie zbyt niska.

Podsumowując, rolą termostatu jest powstrzymanie silnika przed zbyt zimno. Na przykład, po normalnym działaniu silnika, gdy temperatura jest włączona zimą, jeśli nie ma termostatu, temperatura silnika może być zbyt niska. W tej chwili silnik musi tymczasowo powstrzymać krążenie wody, aby upewnić się, że temperatura silnika nie jest zbyt niska.

Głównym zastosowanym termostatem jest termostat typu wosku. Gdy temperatura chłodzenia jest niższa niż określona wartość, wyrafinowana parafina w korpusie wykrywającym temperaturę termostatu jest stały, a zawór termostatu zamyka między silnikiem a chłodnicy pod działaniem sprężyny. Kanał, płyn chłodzący

Wróć do silnika za pomocą pompy i wykonaj mały cykl wewnątrz silnika. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie określoną wartość, parafina zaczyna się topić i stopniowo staje się płynem, a objętość wzrasta, a gumowa rurka jest dociskana do zmniejszenia. Podczas gdy gumowa rurka się kurczy

Wędka działa na w górę, a pręt pchający ma w dół pchnięcie do zaworu, aby otworzyć zawór. W tym czasie płyn chłodzący przechodzi przez chłodnicy i zawór termostatowy, a następnie przepływa z powrotem do silnika przez pompę, aby wykonać duży cykl.

Zasada pracy termostatu wosku

Większość termostatów jest ułożona w wylotu wody głowicy cylindra. Zaletą jest to, że struktura jest prosta i łatwo jest wyeliminować pęcherzyki powietrza w układzie chłodzenia; Wadą jest to, że termostat często otwiera się i zamyka podczas pracy, powodując zjawisko oscylacji.

Gdy silnik zaczyna na zimno, jeśli z rurki wlotowej zbiornika wodnego wychodzi w wodę chłodzącej, głównego zaworu termostatu nie można zamknąć; Gdy temperatura wody chłodzącej silnika przekracza 70 stopni, zbiornik wodny zbiornika wodnego wchodzi, jeśli nie ma wody chłodzącej z rury wodnej, oznacza to, że głównego zaworu termostatu nie można otwierać normalnie, a naprawy są potrzebne. Termostat można sprawdzić w samochodzie w następujący sposób:

Sprawdź po uruchomieniu silnika: Otwórz czapkę wypełniacza chłodnicy,

Jeśli poziom chłodzenia w chłodnicy jest statyczny, wskazuje, że termostat działa normalnie. W przeciwnym razie wskazuje, że termostat działa nieprawidłowo. Wynika to z faktu, że gdy temperatura wody jest niższa niż 70 stopni C, rurka rozszerzająca termostat jest w stanie skurczonym, zawór główny jest zamknięty; Kiedy woda

Gdy temperatura jest wyższa niż 80 stopni C, cylinder rozszerzający się rozszerza, zawór główny stopniowo się otwiera, a krążąca woda w chłodnicy zaczyna płynąć. Gdy wskaźnik temperatury wody wskazuje poniżej 70 stopni, jeśli w rurze wlotowej chłodnicy płynie woda, a temperatura wody jest ciepła, oznacza to termostat główny

Zawór nie jest szczelnie zamknięty, tak że woda chłodząca była zbyt wcześnie.

Sprawdź po wzroście temperatury wody: Temperatura wody wzrasta bardzo szybko na początku operacji silnika; Gdy miernik temperatury wody wskazuje 80, szybkość ogrzewania zwalnia, co wskazuje, że termostat działa normalnie. Z drugiej strony, jeśli temperatura wody gwałtownie wzrośnie, gdy ciśnienie wewnętrzne osiągnie określony poziom, wrząca woda nagle się przepełnia, co wskazuje, że główny zawór jest utknięty i nagle otwiera się.

Gdy wskaźnik temperatury wody wskazuje stopień 70 stopni -80, otwórz pokrywę chłodnicy i przełącznik odpływowy chłodnicy i ręcznie poczuj temperaturę wody. Jeśli oba są gorące, termostat działa normalnie; Jeśli temperatura wody w chłodnicy jest niska, chłodnica jest podlewana. Z rury wlotowej nie ma wody lub przepływ wody jest bardzo mały, co wskazuje, że nie można otworzyć głównego zaworu termostatu.

Termostaty z utkniętym lub zamkniętym odcinki należy usunąć w celu czyszczenia lub naprawy i nie powinny być używane.

Zgodnie z danymi żywotność bezpieczeństwa termostatu woskowego wynosi na ogół 50, 000 km, więc należy go regularnie wymieniać zgodnie z jego bezpiecznym okresem życia.

Metodę kontroli termostatu w temperaturze można debugować urządzenia do ogrzewania termostatu, aby sprawdzić temperaturę otwierania zaworu termostatowego, pełną otwartą temperaturę i podnoszenie, z których jeden nie spełnia standardowych ustawień, termostat należy wymienić. Na przykład regulator temperatury silnika Santana JV ma główną temperaturę otwierającą zawór 87 stopnia C Plus lub minus 2 stopnie C, pełną temperaturę otwarcia 102 stopnia C plus lub minus 3 stopnie C oraz pełny podnośnik otwierający> 7 mm.