Zasada działania i analiza uszkodzeń akumulatora w układzie hamulcowym dużej gorącej prasy

Zasada działania i analiza uszkodzeń akumulatora w układzie hamulcowym dużej gorącej prasy
(1) Zasada działania akumulatora. Zgodnie z zasadą ogrzewania impulsowego gorącej prasy, ze względu na specjalną konstrukcję powierzchni głowicy spawalniczej, rezystancja powierzchni spawania jest bardzo mała, a prąd przepływa przez sekcję o minimalnym oporze. Poprzez ciągłą zmianę napięcia, regulację poziomu prądu i szybkie nagrzewanie głowicy spawalniczej. Prasę hydrauliczną można podzielić na spawanie cyną, ACF (anizotropowa przewodząca taśma klejąca), ACP (anizotropowy przewodzący klej) i TBF (klej topliwy) zgodnie z różnymi mediami do prasowania na gorąco. Efekt gorącej prasy w procesie użytkowania jest również bardzo duży, więc wielkość sprzedaży na rynku jest również całkiem dobra. Układ hamulcowy ładowarki WA470-3 jest typu tłokowego.
Akumulator ten jest instalowany między zaworem akumulatora a zaworem hamulca ręcznego, a azot jest napełniany między blokiem cylindrów 3 a wolnym i tłokiem 4. Wykorzystując ściśliwość różnych gazów do pochłaniania impulsu i jednej energii wytwarzanej przez pompę hydrauliczną pracy, nawet jeśli silnik nagle się zatrzyma, energia zmagazynowana w akumulatorze zapewni również na czas moc wymaganą dla układu hamulcowego układu zasilającego, a hamowanie pojazdu może być nadal realizowane. Wzór na obliczenie objętości ładowania ciśnieniowego akumulatora to
Vaii [. V (. Zgodnie z parametrami technicznymi ładowarki WA{{0}}, domowej=(3,4 plus 0,15) MPa [(35 plus 15) kg/cmz, 50 stopni C] Przed uruchomieniem akumulator, najpierw naciśnij ciśnienie doładowania. Podczas pracy tłok 4 stale porusza się w górę iw dół, powodując ciągłe gromadzenie i uwalnianie oleju w akumulatorze, a zatem ciśnienie i objętość w komorze akumulatora stale się zmieniają. Zmianę tę uzyskuje się przez góra i dół ruch tłoka 4. Jeśli uszczelka między tłokiem 4 a cylindrem 3 nie jest szczelna, następuje wyciek oleju i awaria akumulatora.
(Typowe usterki akumulatorów tłokowych. 1 Błądzenie. Głównym powodem jest to, że uszczelka między tłokiem a blokiem cylindrów nie jest szczelna, co powoduje, że olej pod wysokim ciśnieniem w dolnej części tłoka dostaje się do komory powietrznej, zmniejszając zmianę objętości napełniania. Ponadto, ponieważ komora powietrzna jest mieszana z pewną objętością cieczy (V) oleju, zmiana V wpływa bezpośrednio na zmianę VI i Vz pod ciśnieniem wysokim i niskim. Zgodnie z ~V =vlvz, głośność robocza~V odbiega od normalnej wartości, co powoduje spadek wydajności lub awarię akumulatora. 2) Wyciek powietrza. Wyciek powietrza występuje głównie w dwóch miejscach: 1. Zawór ładowania 1 nie jest dobrze uszczelniony; 2 Połączenie śrubowe pokrywy górnej 2 jest luźne. Głównym powodem jest to, że po pewnym czasie pracy akumulatora, akumulator jest zawsze w trakcie naprzemiennego napełniania i rozładowywania. Oprócz wpływu ciśnienia na system i mechanizm roboczy, nieuchronnie wystąpią wibracje.