Bateria Kirin osiągnęła masową produkcję, przy tej samej pojemności baterii przekraczającej 4680 Tesli

22 marca Ningde Times dowiedział się, że jego bateria Kirin osiągnęła masową produkcję, a pierwszy na świecie model pojazdu wyposażony w tę baterię, ekstremalnie Krypton 009 ME, trafi do sprzedaży również w drugim kwartale tego roku.
W czerwcu 2022 roku Ningde Times wypuścił technologię CTP trzeciej generacji - baterię Kirin. W porównaniu z poprzednimi dwiema generacjami technologii CTP, bateria Kirin całkowicie zrezygnowała z projektowania konfiguracji modułów, a poprzez optymalizację struktury chłodzenia, bezpieczeństwo baterii, żywotność, wydajność szybkiego ładowania i gęstość energii zostały jeszcze bardziej poprawione.
Integracja systemu ustanowiła światowy rekord, a stopień wykorzystania wolumenu przekroczył 72 procent. Stosowane są baterie z dodatnią elektrodą o wysokiej zawartości niklu i krzemowe baterie z elektrodą ujemną. Gęstość energii trójskładnikowej baterii litowej może osiągnąć 255 Wh/kg, co pozwala z łatwością osiągnąć zasięg 1000 km pojazdu. Gęstość energii akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego może osiągnąć 160 Wh/kg i obsługuje przeładowanie platform wysokiego napięcia 800 V powyżej 4°C.
Przy tej samej objętości bateria Kirin ma o 13 procent większą pojemność niż bateria Tesli 4680.
Według oficjalnych danych z Krypton 009, wersja baterii Kirin jest wyposażona w trójskładnikowy akumulator litowy o temperaturze 140 stopni, który może osiągnąć zasięg w trybie czystej energii elektrycznej wynoszący 822 km i obsługuje 5-minutę szybkiego startu na gorąco i {{4 }}minutowa technologia szybkiego ładowania o 80 procent .
Wraz z masową produkcją i lądowaniem akumulatorów Kirin będzie coraz więcej pojazdów wyposażonych w akumulatory Kirin. Na razie oprócz ekstremalnie Kryptona 009 pojawią się również modele wyposażone w akumulatory Kirin, takie jak M9, Avita 11 oraz nadchodzący nowy średni i duży czysto elektryczny SUV firmy Hongqi.
W porównaniu z trójskładnikową baterią litową Kirin, tańsza bateria litowo-żelazowo-fosforanowa Kirin może być bardziej preferowana przez firmy motoryzacyjne. Z jednej strony może osiągnąć doskonałą wytrzymałość, az drugiej strony koszt może być dobrze kontrolowany.
W erze Ningde bateria Kirin reprezentuje obecnie najwyższą technologię akumulatorów w erze Ningde, a także jest ostrym narzędziem dla ery Ningde, aby rozszerzyć swoje terytorium na przyszłym rynku baterii. Nie będzie przesadą stwierdzenie, że sukces lub porażka baterii Kirin określa klucz do tego, czy era Ningde może nadal przewodzić.