Ocena zwarcia między obudową sprężarki a masą podczas konserwacji elektrycznej sprężarki spiralnej klimatyzacji dla pojazdów nowej generacji

Uziemienie obudowy sprężarki spiralnej klimatyzacji elektrycznej dotyczy uszkodzenia warstwy izolacyjnej przewodów wewnętrznych linii uzwojenia i kolizji z obudową sprężarki, tworząc zwarcie. Spowoduje to usterkę wysokiego prądu i sprężarka klimatyzacji nie będzie działać. W metodzie sprawdzania uziemienia powłoki zderzeniowej można również wykorzystać zakres rezystancji multimetru. Najpierw wyreguluj punkt zerowy, a następnie mocno przyłóż jeden pisak do wspólnego punktu, a drugi mocno przymocuj do odsłoniętej metalowej części rury procesowej sprężarki lub zdejmij mały kawałek farby z płyty obudowy w celu dokonania pomiaru. Jeśli wartość rezystancji jest bardzo mała, można stwierdzić, że uzwojenie lub okablowanie wewnętrzne jest uziemione względem powłoki.
Ustaw multimetr na R × Pierwszy bieg, następnie zero, podłącz sondę do zacisków dowolnych dwóch uzwojeń i zmierz rezystancję. Jeśli wartość uzwojenia jest nieskończona (∞), to znaczy nie ma przewodzenia między zaciskami dwóch uzwojeń, można stwierdzić, że uzwojenie jest w obwodzie otwartym.