Rola i czynniki wpływające na inżynierię odazotowania i odsiarczania

Odsiarczanie: Ogólnie odnosi się do procesu usuwania siarki z paliwa przed spalaniem i przed emisją gazów spalinowych. Jest to jeden z ważnych środków technicznych służących zapobieganiu i kontrolowaniu zanieczyszczenia powietrza. Zasadniczo istnieją trzy metody odsiarczania: wstępne spalanie, spalanie i dopalanie. Wiele procesów odsiarczania spalin znalazło szerokie zastosowanie w przemyśle i ma istotne znaczenie praktyczne w oczyszczaniu różnych gazów spalinowych z kotłów i spalarni.

Odazotowanie: Aby zapobiec nadmiernemu zanieczyszczeniu tlenkami azotu przez kotły węglowe, węgiel poddawany jest procesowi denitryfikacji. Dzieli się na denitryfikację przed spalaniem, denitryfikację w procesie spalania i denitryfikację po spalaniu. Zgodnie z mechanizmem powstawania tlenków azotu w piecach cementowych istnieją dwa techniczne środki redukcji azotu i odprowadzania azotu z pieców cementowych: jednym jest kontrola u źródła. Drugi typ to rządzenie od końca.

Najpowszechniej stosowaną metodą inżynierii odsiarczania i odazotowania jest odsiarczanie po spalaniu, znane również jako odsiarczanie spalin. Powszechnie stosowane metody obejmują metody mokre i suche.

Projekt suchego odsiarczania i odazotowania spalin:

Suche odsiarczanie gazów spalinowych odnosi się do stosowania sproszkowanych lub granulowanych absorbentów, adsorbentów lub katalizatorów do usuwania SO2 z gazów spalinowych. Definicja suchego odsiarczania gazów spalinowych: CaCO3 wtryskiwany do pieca jest kalcynowany w wysokiej temperaturze i rozkładany na CaO, który reaguje z SO2 w gazach spalinowych, tworząc siarczan wapnia; Wykorzystanie napromieniowania wiązką elektronów lub adsorpcji na węglu aktywnym w celu przekształcenia SO2 w siarczan amonu lub kwas siarkowy określa się zbiorczo jako technologię suchego odsiarczania spalin.

Jego zaletami są prosty proces, brak problemów z oczyszczaniem ścieków i kwasowaniem, niskie zużycie energii, a zwłaszcza wysoka temperatura oczyszczonych spalin, która sprzyja rozproszeniu spalin kominowych i nie powoduje zjawiska „białego dymu”. Oczyszczone spaliny nie wymagają wtórnego ogrzewania i mają niską korozyjność;

Projekt mokrego odsiarczania i odazotowania spalin:

Umiejętność mokrego odsiarczania gazów spalinowych odnosi się do absorbentu będącego cieczą lub zawiesiną. Ze względu na reakcję gaz-ciecz szybkość reakcji jest duża, moc jest wysoka, a stopień wykorzystania środka odsiarczającego jest wysoki.

Czynniki wpływające na efektywność denitryfikacji

1) Temperatura spalin

Podczas pracy w niskiej temperaturze sole amonowe, kwas siarkowy, woda i inne kondensaty w spalinach mają temperaturę poniżej odpowiedniego punktu rosy. Katalizator zasysa je do porów. Wraz ze wzrostem temperatury substancje te odparowują, powodując wzrost ciśnienia wewnątrz porów katalizatora, a powstające naprężenia mechaniczne mogą spowodować uszkodzenie katalizatora. Niska temperatura może również zwiększyć prawdopodobieństwo zablokowania z powodu tworzenia się siarczanu amonu. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, katalizator będzie się spiekał, prowadząc do zmniejszenia powierzchni właściwej katalizatora, spadku aktywności, a nawet dezaktywacji.

2) NH3/NO2

Zwiększenie szybkości ucieczki amoniaku nie tylko zmniejsza szybkość denitryfikacji, ale także zwiększa stężenie emisji nieprzereagowanego NH3 w oczyszczonych spalinach, co skutkuje zanieczyszczeniem wtórnym. Podczas procesu projektowania na ogół właściwe jest kontrolowanie wartości NH3/NO w zakresie od 0},8 do 1,2 i zmienia się ona w zależności od zmian obciążenia jednostkowego.

3) Stężenie NO2 na wlocie

Gdy objętość katalizatora jest stała, wraz ze wzrostem stężenia tlenku azotu na wlocie stopniowo wzrasta ładunek wewnątrz porów katalizatora, co prowadzi do spadku wydajności denitryfikacji katalizatora.

4) Prędkość lotu

Prędkość lotu{0}}standardowa objętość spalin/objętość katalizatora. Gdy objętość katalizatora jest stała, prędkość powietrza jest stałą wartością, zwykle 3000-5000h{2}}

5) Czas przebywania

Czas przebywania to czas reakcji tlenków azotu z substancjami czynnymi w miejscu aktywnym katalizatora. Jeśli czas jest zbyt krótki, usuwanie tlenków azotu jest niewystarczające, a skuteczność denitryfikacji spada; Jeśli czas jest zbyt długi, zapobiegnie się reakcji łączenia między innymi tlenkami azotu i miejscem aktywnym, a wydajność denitryfikacji spadnie.

6) Stopień równomiernego wymieszania spalin

Kluczem do projektowania inżynieryjnego SCR jest osiągnięcie optymalnego turbulentnego mieszania NH3 i NOx. Dlatego reagenty denitryfikacji muszą być rozpylane i mieszane ze spalinami tak bardzo, jak to możliwe, aby zapewnić wystarczający kontakt z usuwanymi reagentami. Mieszanie jest zakończone przez system wtrysku poprzez sprężenie gazowego amoniaku do gazów spalinowych. System wtrysku kontroluje ilość, kąt, prędkość i kierunek wtrysku reagenta. Ogólny system wykorzystuje parę wodną lub powietrze jako gaz nośny w celu zwiększenia energii potrzebnej do penetracji gazów spalinowych. Gazy spalinowe i amoniak są mieszane przed wejściem do reaktora SCR. Jeśli mieszanie nie jest wystarczające, zmniejsza się skuteczność redukcji NO. Projekt SCR musi mieć wystarczającą długość rurociągu w punkcie wtrysku amoniaku i na wlocie do reaktora, aby uzyskać mieszanie.

Powyższa zawartość jest zorganizowana przezZnakomity podgrzewaczFirma, super grzejnik. Głównylyprofesjonalna produkcja: przemysłowe elementy grzejne, elementy do pomiaru temperatury, urządzenia produkcyjne, akcesoria oraz surowce takie jak grzałki rurkowe, grzałki rurkowe, grzałki taśmowe, grzałki ceramiczne, grzałki z kauczuku silikonowego, termopary itp.

Witamy globalnych partnerów branżowych w celu omówienia współpracy!