Leczenie nadmiernego hałasu w układzie hydraulicznym wtryskarek

1, Hałas z pomp lub silników
(1) Zjawisko ssania jest jedną z głównych przyczyn wysokiego poziomu hałasu pompy. Kiedy powietrze jest mieszane z olejem, łatwo tworzy się kawitacja w jego obszarze wysokiego ciśnienia i rozprzestrzenia się w postaci fal ciśnienia, powodując oscylację oleju i hałas kawitacyjny w układzie hydraulicznym wtryskarki. Głównymi przyczynami tego są:
① Zablokowanie filtra oleju i rury wlotowej pompy hydraulicznej lub wysoka lepkość oleju może spowodować powstanie wysokiego podciśnienia na wlocie pompy, powodując infiltrację powietrza.
② Uszczelnienie olejowe na końcu wału pompy hydraulicznej jest uszkodzone lub uszczelnienie rury wlotowej oleju jest słabe, co powoduje przedostawanie się powietrza
② Poziom oleju w zbiorniku paliwa jest zbyt niski, co powoduje bezpośrednie opróżnianie rury wlotowej pompy hydraulicznej.
Jeśli podczas pracy pompy hydraulicznej wystąpi wysoki poziom hałasu, należy najpierw sprawdzić powyższe części, a wszelkie wykryte problemy należy niezwłocznie rozwiązać.
(2) Nadmierne zużycie wewnętrznych elementów pompy hydraulicznej, takie jak zużycie korpusu pompy i płyty zaworowej, może spowodować poważne wewnętrzne wycieki w pompie hydraulicznej. Gdy pompa hydrauliczna wytwarza olej pod wysokim ciśnieniem i przy niskim przepływie, wystąpią pulsacje przepływu, powodujące wysoki poziom hałasu hydraulicznego we wtryskarce. W tym miejscu trójkątny rowek można odpowiednio zwiększyć, aby poprawić wpływ wycieku wewnętrznego na wydajność pompy.
(3) Płyta portu pompy hydraulicznej jest również ważnym elementem, który może łatwo powodować hałas hydrauliczny we wtryskarkach. Ze względu na zużycie powierzchni lub osadzanie się szlamu olejowego na otworze rowka rozładunkowego podczas użytkowania, płyta portu może skrócić rowek rozładunkowy i zmienić pozycję rozładunkową, powodując zatrzymywanie oleju, a następnie powodując wysoki hałas. Podczas normalnego procesu naprawy płyta portu naprawiona przez szlifowanie płaskie może również spowodować skrócenie rowka rozładowczego. Jeśli nie zostanie odpowiednio wydłużona w odpowiednim czasie, będzie również generować znaczny hałas. Podczas procesu montażu duży rowek odciążający płyty zaworowej musi być zainstalowany w komorze wysokiego ciśnienia pompy, a jego ostry kierunek kątowy musi być przeciwny do kierunku obrotu korpusu cylindra, w przeciwnym razie spowoduje również znaczny hałas do układu hydraulicznego wtryskarki.
2, Hałas zaworu przelewowego
Zawór przelewowy jest podatny na hałas o wysokiej częstotliwości, spowodowany głównie niestabilną pracą zaworu pilotowego, która jest spowodowana oscylacjami o wysokiej częstotliwości ciśnienia w przedniej komorze zaworu pilotowego i wibracjami powietrza. Głównymi przyczynami tego są:
(1) Powietrze miesza się z olejem i tworzy kawitację w przedniej komorze zaworu pilotowego, powodując hałas o wysokiej częstotliwości. W tym momencie należy w odpowiednim czasie usunąć powietrze i zapobiec ponownemu przedostawaniu się powietrza z zewnątrz.
(2) Podczas użytkowania zawór iglicowy ulega nadmiernemu zużyciu z powodu częstego otwierania, co powoduje, że powierzchnia stożka zaworu iglicowego nie pasuje ściśle do gniazda zaworu, powodując niestabilny przepływ pilota i wahania ciśnienia, co prowadzi do hałasu. W takim przypadku należy go naprawić lub wymienić w odpowiednim czasie.
(3) Funkcja regulacji ciśnienia zaworu pilotowego jest niestabilna z powodu zmęczenia i odkształcenia sprężyny, co powoduje duże wahania ciśnienia i hałas. W tym czasie należy wymienić sprężynę.
3, Hałas z cylindrów hydraulicznych
(1) Powietrze jest zmieszane z olejem lub powietrze w cylindrze hydraulicznym nie jest całkowicie odprowadzane, co powoduje kawitację pod wysokim ciśnieniem i powoduje znaczny hałas. W tym momencie konieczne jest wywiewanie powietrza w odpowiednim czasie.
(2) Uszczelka olejowa głowicy cylindrów jest zbyt ciasna lub tłoczysko jest wygięte, co może również powodować hałas podczas ruchu z powodu innych sił. W tym momencie konieczna jest terminowa wymiana uszczelnienia olejowego lub wyrównanie tłoczyska.
4, Hałas rurociągu
Nadmierne martwe zagięcia lub luźne zaciski mocujące w rurociągu mogą również powodować wibracje i hałas. Dlatego w układzie rurociągów należy w jak największym stopniu unikać martwych zakrętów, a luźne zaciski należy dokręcać w odpowiednim czasie.